没走斑马线过马路被车撞的责任认定，还可能受特殊情况影响。
1. 行人故意撞车：若行人因自杀、碰瓷等故意碰撞机动车（未走斑马线），依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车方无赔偿责任，行人需自行承担损失，甚至可能承担法律责任。
2. 机动车违法驾驶：即便行人未走斑马线有过错，若机动车驾驶员存在酒驾、毒驾等严重违法，其过错程度会增加，可能承担主要或全部责任，行人过错仅适当减轻机动车责任，而非让行人担主责或全责。
3. 人行道被占/损：若事故路段人行道因施工、堆放等被占用或损坏，行人被迫未走斑马线，行人过错程度降低。交警会考虑此特殊情况，机动车方可能需承担更多责任。
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没走斑马线过马路被车撞，存在法律风险，举例如下：
1. 证据链风险：缺失关键证据（如现场照片、监控录像）可能影响责任认定。比如行人未走斑马线被撞，无监控、无目击者，双方各执一词，交警因证据不足难划分责任，行人难以证明主张，影响赔偿金额。
2. 经济损失风险：行人可能需承担部分或全部医疗、误工等费用。例如行人未走斑马线且负主责，机动车损失小，行人需自付大部分医疗费，若机动车有损失，还需按责任比例赔偿对方。
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没走斑马线过马路被车撞，谁全责需具体判断，责任划分非绝对。
行人未走斑马线被撞，责任需结合双方过错综合判定，并非一定某方全责。
1. 行人突然横穿（未走斑马线）且机动车已减速避让仍无法避免：行人可能担主责或全责。比如视线不良路段行人突然冲出，驾驶员来不及反应。
2. 机动车严重违法（超速、酒驾等）且行人未走斑马线但已确认安全缓慢通行：机动车方可能担主责或全责。比如驾驶员超速且未留意行人。
3. 双方均有过错：如行人未走斑马线且未观察来车，驾驶员轻微超速，通常按过错比例分担责任（同等或主次）。
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没走斑马线过马路被车撞的全责问题，法律依据主要是《中华人民共和国道路交通安全法》。
根据该法第七十六条：机动车与非机动车/行人发生事故，行人无过错的，机动车方赔偿；有证据证明行人有过错的，按过错减轻机动车责任；机动车无过错的，承担不超过10%责任；若行人故意碰撞，机动车方无责。没走斑马线属于行人过错，影响责任划分：机动车无过错最多担10%，行人故意则无责，其他情况需结合双方过错综合判断，并非未走斑马线就一定全责。

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